3 Gotong royong dalam membangun fasilitas umum di lingkungan sekitar, seperti jalan atau jembatan. 4. Saling membantu warga masyarakat yang terkena musibah. 5. Gotong royong dalam membersihkan tempat yang terkena musibah, seperti banjir atau tanah longsor. 6. Membantu orang rumah untuk membersihkan rumah. 7. Z0hL. - Saat berada di jalan, siapapun akan melewati jembatan. Tentu, jembatan punya peranan sangat penting agar bisa dilalui kendaraan. Terlebih bagi siswa yang sedang belajar mengenai jembatan, apakah sudah paham mengenai struktur jembatan?Sebenarnya, jembatan adalah struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api atau jalan raya. Melansir laman Universitas Atma Jaya Yogyakarta UAJY, seperti ini penjelasan mengenai struktur atas jembatan dan struktur bawah jembatan. Baca juga Siswa, Yuk Belajar 5 Jenis Jembatan Struktur atas jembatan Adapun struktur atas jembatan merupakan bagian-bagian jembatan yang memindahkan beban-beban lantai jembatan ke perletakan arah horizontal yang meliputi1. Gelagar induk atau Gelagar utama Komponen ini merupakan suatu bagian struktur yang menahan beban langsung dari pelat lantai kendaraan. Komponen ini letaknya memanjang arah jembatan atau tegak lurus arah aliran sungai. 2. Gelagar melintang atau Diagframa Sedang komponen ini berfungsi mengikat beberapa balok gelagar induk agar menjadi suatu kesatuan supaya tidak terjadi pergeseran antar gelagar induk. Komponen ini letaknya melintang arah jembatan yang mengikat balok-balok gelagar induk. Baca juga Mahasiswa ITS Rancang Jembatan Ramah Biaya, Ini Desainnya 3. Pelat lantai jembatan Untuk pelat lantai jembatan berfungsi sebagai penahan lapisan perkerasan yang menahan langsung beban lalu lintas yang melewati jembatan. Komponen ini merupakan komponen yang menahan suatu beban yang langsung dan ditransferkan secara merata ke seluruh lantai. Sebuah jembatan gelagar adalah jembatan yang menggunakan balok sebagai sarana penunjang nya dek . [1] Dua jenis jembatan gelagar baja modern yang paling umum adalah pelat dan kotak. [ rujukan? ] Istilah "girder" sering digunakan secara bergantian dengan "balok" mengacu pada desain jembatan. [2] [3] [4] [5] Namun, beberapa penulis mendefinisikan jembatan balok sedikit berbeda dari jembatan gelagar. [6] Sebuah girder dapat dibuat dari beton atau baja. Banyak jembatan yang lebih pendek, terutama di daerah pedesaan di mana mereka mungkin terkena luapan air dan korosi, menggunakan balok balok beton . Istilah "girder" biasanya digunakan untuk merujuk pada balok baja. Pada jembatan balok atau gelagar, balok itu sendiri adalah penopang utama geladak, dan bertanggung jawab untuk memindahkan beban ke pondasi. Jenis bahan, bentuk, dan berat semuanya memengaruhi seberapa banyak berat yang dapat ditampung oleh balok. Karena sifat-sifat momen kedua luas , ketinggian gelagar merupakan faktor yang paling signifikan untuk mempengaruhi kapasitas bebannya. Bentang yang lebih panjang, lebih banyak lalu lintas, atau jarak balok yang lebih lebar semuanya akan secara langsung menghasilkan balok yang lebih dalam. Dalam rangka dan lengkungan-Jembatan gaya, gelagar masih menjadi penopang utama geladak, tetapi beban dipindahkan melalui truss atau lengkung ke pondasi. Desain ini memungkinkan jembatan untuk menjangkau jarak yang lebih jauh tanpa memerlukan kedalaman balok untuk meningkatkan melampaui apa yang praktis. Namun, dengan dimasukkannya truss atau lengkungan jembatan tidak lagi menjadi jembatan gelagar sejati. Jembatan gelagar telah ada selama ribuan tahun dalam berbagai bentuk tergantung pada sumber daya yang tersedia. Jenis jembatan tertua adalah jembatan balok , lengkung dan ayun , dan masih dibangun sampai sekarang. Jenis jembatan ini telah dibangun oleh manusia sejak zaman kuno, dengan desain awal yang jauh lebih sederhana daripada yang kita nikmati saat ini. Seiring kemajuan teknologi, metode ditingkatkan dan didasarkan pada pemanfaatan dan manipulasi batu, batu, mortar dan bahan lain yang akan berfungsi lebih kuat dan lebih lama. Di Roma kuno , teknik untuk membangun jembatan termasuk menggerakkan tiang kayu untuk berfungsi sebagai kolom jembatan dan kemudian mengisi ruang kolom dengan berbagai bahan konstruksi. Jembatan-jembatan yang dibangun oleh orang Romawi pada waktu itu adalah dasar tetapi sangat dapat diandalkan dan kuat sementara melayani tujuan yang sangat penting dalam kehidupan sosial. Ketika Revolusi Industri datang dan pergi, material baru dengan sifat fisik yang lebih baik digunakan; dan besi tempa diganti dengan baja karena kekuatan baja yang lebih besar dan potensi aplikasi yang lebih besar. Dermaga jembatan gelagar beton selama konstruksi sebelum pemasangan dek jembatan dan tembok pembatas, terdiri dari tiang bersudut ganda untuk penyangga bawah, tutup beton horizontal tengah, dan gelagar atas dengan penyangga kayu sementaraRintisan di ujung timur Jembatan Memorial Dunn memberikan penampang yang baik dari konstruksi jembatan gelagar

sebutkan jenis jembatan menurut gelagar utama